– Pistone ad alto flusso
– Tampone MCU per un maggiore controllo a fondo corsa
– Rapporto di compressione aggiornato (max 300psi)
– Migliore regolazione del ritorno ad alte velocità grazie alla tecnologia VVC (Variable Valve Control)
– Maggiore controllo e minor ruvidezza grazie all’idraulica lineare
– Bassissimo attrito e finitura dello stelo estremamente resistente
– Circuito indipendente in modalità chiusa – bloccaggio più resistente rispetto al precedente FLOAT X2
– Minor attrito delle guarnizioni
– Serbatoio a lunghezza ridotta per un migliore adattamento a diversi telai
– Corpo interno alettato per una maggiore rigidità strutturale e fluidità